Perbedaan antara mesin dua tak dan mesin empat tak

1) Perbedaan prinsip kerja
Baik itu mesin dua langkah maupun mesin empat langkah, harus melalui empat proses kerja: pemasukan (pemulasan), kompresi, pemuaian pembakaran, dan pembuangan untuk menyelesaikan satu siklus kerja. Perbedaannya adalah:
1. Pada mesin empat langkah, untuk setiap dua putaran (720 derajat) poros engkol, piston bergerak maju mundur dua kali, dan mesin menyelesaikan satu siklus kerja, yaitu satu siklus kerja setiap empat langkah.
Pada mesin dua langkah, untuk setiap putaran poros engkol (360 derajat), piston bergerak maju mundur satu kali, dan mesin menyelesaikan satu siklus kerja, yaitu satu siklus kerja diselesaikan setiap dua langkah.
2. Mesin dua langkah dan mesin empat langkah hanya membuka dan menutup katup masuk dan buang atau lubang masuk, buang, dan pembuangan satu kali setelah menyelesaikan setiap siklus kerja, tetapi periode waktu pembukaan dan penutupannya berbeda.
2) Karakteristik performa mesin
1. Untuk setiap putaran poros engkol pada mesin dua langkah, terdapat satu langkah tenaga. Oleh karena itu, dengan faktor yang sama seperti kecepatan dan kondisi asupan, secara teori, tenaga yang dihasilkan oleh mesin dua langkah harus sama dengan dua kali lipat tenaga yang dihasilkan oleh mesin empat langkah dengan volume kerja yang sama. Namun karena emisi gas buang yang tidak lengkap dari mesin dua langkah, dan tambahan gas buang yang dihasilkan dengan menutup lubang pembuangan sebelum lubang pembuangan, pada kenyataannya mesin dua langkah tidak bisa sama dengan dua kali ukuran mesin empat langkah. , melainkan 1,5 hingga 1,7 kali.
2. Karena adanya ventilasi pada mesin dua langkah, sebagian campuran yang mudah terbakar dibuang bersama dengan gas buang, sehingga mengakibatkan konsumsi bahan bakar dan minyak pelumas yang tinggi.
3. Karena waktu ventilasi yang singkat dan tidak lengkap pada mesin dua langkah, terdapat sejumlah besar sisa gas buang di dalam silinder. Tingkat misfire kecepatan rendah tinggi, dan situasi pembakaran buruk. Selain itu, sebagian campuran yang mudah terbakar dibuang bersama gas buang selama proses ventilasi tanpa ikut serta dalam pembakaran. Oleh karena itu, polusi emisinya sangat parah, dan nilai HC dalam polutan tersebut jauh lebih tinggi dibandingkan dengan mesin empat langkah.
4. Karena frekuensi langkah tenaga yang tinggi pada mesin dua langkah, pengoperasiannya lebih lancar.
5. Karena seringnya terjadinya power stroke pada mesin dua langkah, yang memerlukan satu pembakaran per putaran, pemanasan berbagai komponen mesin jauh lebih tinggi dibandingkan dengan mesin empat langkah, terutama piston.
3) Perbedaan tata letak secara keseluruhan
1. Mesin empat langkah memiliki rangkaian katup tipe katup yang kompleks, yang dikendalikan oleh poros bubungan untuk membuka dan menutup katup pada waktu yang tetap untuk menyelesaikan proses masuk dan keluar. Namun, mesin dua langkah tidak memiliki mekanisme distribusi katup khusus. Ia menggunakan piston untuk mengontrol pembukaan dan penutupan lubang pembuangan dan pembuangan untuk menyelesaikan proses pembuangan dan pembuangan.
2. Pembuangan dan pembuangan mesin dua langkah dilakukan di dekat titik mati bawah piston, dan lubang udara terletak di ujung bawah silinder. Titik mati bawah disusun secara simetris. Rangkaian katup mesin empat langkah terletak di kepala silinder (atau di samping blok silinder).
3. Mesin dua langkah umumnya menggunakan pelumasan campuran atau pelumasan terpisah, sedangkan mesin empat langkah umumnya menggunakan kombinasi pelumasan tekanan dan pelumasan percikan.
4) Perbedaan struktur komponen
1. Kebanyakan mesin dua langkah menggunakan crankcase scavenging, sehingga pada crankcase terdapat jendela intake yang berfungsi sebagai saluran masuknya campuran ke dalam crankcase. Pembukaan dan penutupannya biasanya dikendalikan oleh katup buluh, katup putar, atau katup piston. Karena bak mesin berisi campuran dari karburator, maka bak mesin harus kedap udara. Ada saluran oli bertekanan atau pipa oli di dalam bak mesin mesin empat langkah.
2. Mesin dua langkah dilengkapi dengan lubang pembuangan dan lubang pembuangan di bagian bawah blok silinder, dan ada juga yang memiliki lubang masuk.
3. Struktur kepala silinder mesin dua langkah sederhana, tanpa lubang masuk dan keluar, mekanisme distribusi katup, dan tidak ada saluran oli pelumas. Kepala silinder mesin empat langkah merupakan komponen yang sangat kompleks. Terdapat lubang masuk dan keluar, saluran udara, saluran oli pelumas, dan katup, pemandu katup, pegas katup, lengan ayun, poros lengan ayun, poros roda cekung, dan mekanisme penggeraknya terpasang di dalamnya. Terdapat juga lubang pemasangan karburator (atau pipa intake) dan peredam pipa knalpot.
4. Ring piston pada mesin dua langkah hanya memiliki ring gas dan tidak memiliki ring oli. Cincin piston pada mesin empat langkah mempunyai cincin gas dan oli. Pin pengatur posisi ditekan ke dalam alur piston pada mesin dua langkah untuk membatasi putaran cincin gas, untuk mencegah permukaan badan silinder rusak atau bahkan cincin pecah saat cincin dibuka. beralih ke posisi pelabuhan gas.
5. Rok piston mesin dua langkah lebih panjang dari pada mesin empat langkah, dan terdapat jendela atau lekukan pada rok piston mesin dua langkah untuk membentuk saluran masuk atau saluran pembuangan dengan blok silinder.